Trimmtab 25x25 cm BENETT

Bennett Self-Leveling Tabs (SLT) – automatikus trimlap rendszer kisebb motorcsónakokhoz

A Bennett Self-Leveling Tabs (SLT) egy automatikusan működő, rugóterhelésű trimlap rendszer kisebb motorcsónakokhoz és RIB-ekhez. Feladata, hogy javítsa a hajó siklásba állását, mérsékelje az orr túlzott emelkedését, stabilabb haladást biztosítson, és optimálisabb menethelyzetet segítsen kialakítani.

Az SLT rendszer különlegessége, hogy működéséhez nincs szükség elektromos vagy hidraulikus rendszerre, kábelezésre és műszerfali vezérlőkapcsolóra. A trimlapok a hajó sebességének és a rájuk ható víznyomásnak megfelelően automatikusan változtatják helyzetüket.

Hogyan működik a Bennett automata trimlap?

Alacsony sebességnél és gyorsításkor a rugóterhelésű aktuátorok lefelé tartják a trimlapokat. A lapokra ható vízerő megemeli a hajó farát és segít leszorítani az orrát, így a hajó gyorsabban és alacsonyabb sebességnél kerülhet siklásba.

Ahogy a hajó sebessége növekszik, a trimlapokra ható víznyomás is megnő, és fokozatosan felfelé nyomja azokat. A rendszer tehát automatikusan reagál a hajó sebességére, a vezetőnek nem kell menet közben külön szabályoznia a trimlapokat.

Gyorsabb siklás és stabilabb hajózás

A megfelelően felszerelt Bennett SLT rendszer több szempontból javíthatja a kisebb motorcsónakok menettulajdonságait. Segíthet:

• gyorsabban siklásba hozni a hajót,
• alacsonyabb sebességnél fenntartani a siklást,
• csökkenteni az orr emelkedését gyorsításkor,
• mérsékelni a hajó pattogását (porpoising),
• mérsékelni a hullámokon történő felütéseket,
• csökkenteni a motor terhelését,
• kedvezőbb üzemanyag-fogyasztást elérni.

A tényleges hatás természetesen függ a hajótest kialakításától, terhelésétől, motorjától és a trimlap megfelelő méretezésétől.

Nincs szükség kapcsolóra vagy elektromos bekötésre

A Bennett SLT egyik legnagyobb előnye az egyszerűség. A hagyományos elektromos vagy hidraulikus trimlaprendszerekkel szemben az SLT nem igényel műszerfali vezérlést.

Nincs szükség:

• elektromos bekötésre,
• hidraulikus szivattyúra,
• hidraulikacsövekre,
• vezérlőkapcsolóra,
• kézi trimlapállításra menet közben.

A rendszer mechanikusan, a rugóterhelésű aktuátorok és a víznyomás segítségével működik.

Bennett SLT10

• Trimlap mérete: 10 × 10" (kb. 25 × 25 cm)
• Bennett cikkszám: SLT10
• Elsősorban kb. 16 láb feletti, kisebb motorcsónakokhoz

A Bennett jelenlegi katalógusa az SLT rendszereket alapvetően a kisebb, körülbelül 16–20 lábas (kb. 5–6 m) hajókhoz pozicionálja. A pontos típus kiválasztásánál a hajó hosszán kívül a hajótest és a fartükör kialakítását is figyelembe kell venni.

Rozsdamentes acél trimlapok és masszív aktuátorok

A készlet 14 gauge vastagságú rozsdamentes acél trimlapokat tartalmaz a Bennett saját interlocking hinge zsanérkialakításával. A trimlapokhoz két erős, rugóterhelésű aktuátor tartozik.

A gyártó kiemeli, hogy a készlet rögzítőelemei is rozsdamentes acélból készülnek, műanyag rögzítőelemek nélkül. Ez különösen fontos a rendszer tartóssága szempontjából, mivel a trimlap folyamatosan vízzel érintkező, nagy mechanikai igénybevételnek kitett alkatrész.

Állítható emelőhatás

Az SLT aktuátorának alsó rögzítési pontja három pozícióban állítható. A rögzítési hely megváltoztatásával módosítható a trimlap által kifejtett emelőhatás, így a rendszer bizonyos mértékig az adott hajó menettulajdonságaihoz igazítható.

A beállítást a gyártó előírásainak megfelelően, próbaút tapasztalatai alapján célszerű elvégezni.

Milyen hajókhoz ajánlott?

A Bennett elsősorban RIB-ekhez, skiffekhez és kisebb runabout motorcsónakokhoz ajánlja az SLT rendszert. A konstrukció különösen előnyös lehet olyan kisebb siklótestű hajóknál, amelyek gyorsításkor erősen megemelik az orrukat, nehezebben állnak siklásba vagy bizonyos sebességtartományban hajlamosak pattogásra.

Egyszerű felszerelés a hajó fartükrére

Az SLT rendszer minden fő eleme a hajó fartükrére szerelhető, ezért nincs szükség a hajó belsejében elektromos vagy hidraulikus szerelésre. A Bennett szerint a megfelelő adottságokkal rendelkező hajón az installáció néhány alapvető szerszámmal akár egy órán belül elvégezhető.

A gyártói szerelési útmutató szerint a trimlapokat jellemzően a hajótest két oldalán, a chine közelében kell elhelyezni, miközben megfelelő távolságot kell tartani a hajtóműtől. A pontos pozíciót mindig a Bennett szerelési útmutatója és az adott hajó fartükrének kialakítása alapján kell meghatározni.

A Bennett SLT készlet tartalma

A komplett Self-Leveling Tabs készlet tartalmaz:

• 2 db rozsdamentes acél trimlapot,
• 2 db rugóterhelésű aktuátort,
• rozsdamentes acél szerelési és rögzítőelemeket,
• a felszereléshez szükséges tartó- és zsanérelemeket.

Miért válassza a Bennett Self-Leveling automata trimlapot?

A Bennett Self-Leveling Tabs ideális megoldás lehet, ha kisebb motorcsónakhoz keres egyszerű, automatikusan működő trimlapot. A rendszer áram és hidraulika nélkül, automatikusan reagál a hajó sebességére, miközben segíti a gyorsabb siklásba állást, csökkentheti a hajó pattogását és javíthatja a menetkomfortot.

Az SLT6 és SLT10 rendszerek különösen praktikusak olyan kisebb motorcsónakokon és RIB-eken, ahol a hagyományos, műszerfalról vezérelhető trimlaprendszer kiépítése szükségtelenül bonyolult lenne. Az egyszerű mechanikus működés, a rozsdamentes acél trimlapok és a Bennett hajózási tapasztalata egy könnyen használható, tartós automata hajó trimlap rendszert eredményez.