Hajtóműolaj cseréje

Hajtóműolaj választás

A motorgyártók különböző típusú hajtóműolajokat ajánlanak. Olajcsere előtt a használti utasításban vagy a gyártó weboldalán a szükséges olajtípust és a mennyiséget ellenőrizni kell.

Hideg=rideg

A hajtőműből a hideg olaj nem fog kifolyni, ezért mindenekelőtt a motort 5-10 percig járatni kell. Ha a motor valamiért nem indítható, körültekintően hőlégfúvóval is átmelegíthetjük a csizma részt.

Olajcsere tisztán

Az olajcseréhez szükség lesz egy tálcára, ami felfogja a fáradtolajat. A leeresztő tálcát a leeresztőcsavar alá kell stabilan elhelyezni, hogy a kenőanyag ne fröccsenjen ki a talajra.

Olajleeresztés

Először a felső szintjelző csavart kell kicsavarni, majd ezután az alsó olajleeresztő csavart. Fontos a megfelelő méretű (nagy) csavarhúzó használata, hogy a csavarok ne sérüljenek. Már csak egy kis türelemre van szükség, hogy az összes olaj kifolyjon.

Egy kis gyorsaság

Az új olaj feltöltését olajfeltöltő pumpával tudjuk elvégezni. A pumpa csapja az olajleeresztő nyílásba illeszkedik, így ezen keresztül az olaj feltölthető. Célszerű szobahőmérsékletű olajat használni. A feltöltést egészen addig végezzük, amíg a kenőolaj a szintjelző nyílásnál éppen elkezd kifolyni, ezután várjunk néhány percet és pumpáljunk még egy kis olajat, tudniillik, ha a feltöltést túl gyorsan végeztük, légbuborékok keletkezhetnek, melyeknek távozniuk kell a rendszerből. Ekkor a szintjelző csavar visszacsavarható. Most egy gyors mozdulattal az olajpumpa helyére a leeresztőcsavart visszahelyezzük és becsavarjuk. Az olajcsere során a csavarok tömítését cseréljük ki!

Plusz egy tipp: A hajtóműolaj cseréje közben vegyük le a propellert, ellenőrizzük, hogy nincs-e feltekeredett növényi maradvány vagy damil. Zsírozzuk meg a tengelyt, és szereljük vissza a csigát!